齿式联轴器的齿部要经过高频蘸火处理来保证联轴器使用硬度要求。齿式联轴器在正常运转下，第一要保证其内外齿完全撮合能保证联轴器扭矩最大化，第二就是联轴器螺栓必须达到所需8.8等级的高强度绞制孔螺栓，普通螺栓螺杆部分直径与其孔之间的基本尺寸一般不一样,(一般孔尺寸比螺栓尺寸大0.5~1毫米)所以不能叫配合。它靠螺栓的预紧力防止被联接件的相对滑动和运动。当被联接件间有相对滑动时，预紧力便转化为摩擦力，防止其运动，因此需要较大的预紧力。一般齿式联轴器材质要求为45号钢锻件，联轴器粗加工后在进行调质处理。
齿式联轴器硬度就能达到70度左右，这样的话，内齿外齿咬合的话扭矩和转速就能保证国家机械标准要求。所以，齿轮本身就带硬度，高频蘸火的时候，外齿度数可以高一些，内齿定的度数不能高于50度。因为内齿本身壁厚就很薄，如果高频处理后温度过高，会使内齿发生受热变形或者使用过程中发生扭断，主要原因是受热后钢件变的又脆又硬。齿式联轴器的锻钢件具有很高的耐热性能。当温度高于480-540℃时，普通的碳钢和低合金钢会迅速的氧化，形成的氧化皮不能保护氧化皮下面的金属不进一步氧化。如果钢材长期的被置于这样的高温环境下，它们会逐渐的变成金属氧化物。铸钢件可以有效的抗击金属高温下的氧化现象。

齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移(相对于直齿联轴器)，可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。
齿式联轴器是一种被广泛应用于工矿企业及建筑、运输等部门的机械部件，其设计的优劣直接影响着机械设备的传动性能。为了提高齿轮联轴器的设计质量，缩短设计周期，优化设计势在必行。但是，此类优化模型具有高维、线性非凸、多约束及多峰等特点，且优化结果严重依赖于初始值，常常导致优化结构不理想。是一种简单有效的手段，通过其独特算法可有效的找出最优解。