由于破碎机工况比较复杂，破碎过程中大块煤矸石比较多，大块煤矸周期性地从高处落下来对破碎辊形成周期性冲击，而周期性的峰值冲击很容易造成减速机打齿掉齿、齿轮疲劳损伤、轴承损坏、外箱体开裂。所以联轴器作为破碎辊和减速机的联接部件，考虑到其有一定的抗振、减振作用，能够吸收振动以降低减速机的峰值冲击。
联轴器联接着减速机和破碎辊，电机的输出功率通过减速机由联轴器传递给破碎辊，外界载荷则直接作用在破碎辊上，通过联轴器反作用到减速机上。载荷、振动过大都容易对减速机造成伤害，破碎机辊部件主要包括破碎机齿辊、轴端的2个支撑轴承及联轴器。联轴器联接着减速机的输出轴，减速机输出轴上配有大齿轮，轴端由2轴承支撑,在选择联轴器时要考虑到能够传递足够大的扭矩；有一定的抗振、减振作用。联轴器打孔分几种，一种是摇臂钻、一种是台钻、一种是数控铣。打孔分孔的大小和要求的精度，孔又分为直孔和锥孔，锥孔要先打底孔再用到铰刀。

弹性套柱销联轴器的半联轴器是用锥孔的，一般都是用台钻或摇臂钻加工，柱销孔是直孔，可以是摇臂钻，也可以数控铣加工。摇臂钻一般加工作台和回转工作台就可以打孔，有的也根据工人师傅的操作习惯，可以划线也可以数控铣点点分份，这种一般不能互换。数控铣精加工可以互换,但是成本高些。一般使用数控铣加工，效率高，成本高，精度高。客户在使用安装时方便，如果出现柱销或弹性套损坏维修时，可以不用对孔，简单方便、减少工时，另外如果不能互换，也可能会产生受力不均的现象。
联轴器表面有铝制的罩壳，怕摔，有的物流长途运输中转多次装卸，会造成表面划伤。联轴器的结构是利用分为一组或者几组的蛇形弹簧，嵌在两半半联轴器凸缘上的齿间内，以实现两半联轴器联接，为防止蛇形弹簧在离心力的作用下甩出及比变蛇形簧与齿接触处发生干摩擦，需用封闭的壳体罩住，并在里面注入润滑油或者润滑脂。