在联接减速机与轧辊时,既要保证轧制时有较高的承载能力,又要保证在调辊时有较大的轴间偏斜角,一般选用鼓形齿式联轴器。与传统的直齿式联轴器比较,鼓形齿式联轴器的外齿为中心在齿轮轴线上的球面,齿侧间隙较大,可以有更大的轴角补偿,改善了齿的接触条件,提高了传递转矩的能力,具有使用寿命长,安装方便、噪音低等优点。
因此常被用于高温、高速旋转环境的自动限矩及变速机构。现在,这种可传递大扭矩的新型力量型鼓形齿式联轴器已成为轧机主传动系统中较理想的联轴器,正在逐步取代直齿式联轴器。但是,如何进一步改善鼓形联轴器齿的接触条件,提高传递转矩的能力,延长其使用寿命仍是设计师十分关心的问题。本次计算分析,应用MSC.MARC非线性有限元分析软件对我公司设计生产的三段弧新齿形鼓形齿联轴器进行了非线性有限元静力分析研究,其目的在于深入地了解这种低转速鼓形齿联轴器的结构力学特性和可能的设计工况下的接触状态及应力分布规律,以提高其齿对接触率和鼓形齿联轴器承载能力,延长其使用寿命。

叠片式联轴器是一种通过一组或几组弹性不锈钢片来传递扭矩的装置。输入输出轴间的相对位移由叠片材料的挠性吸收。由于它具有高度的可靠性、长寿命、无需润滑、无需维护、噪音低、具有失效保护性,能保持不变的低不平衡量,能在较恶劣的环境下运行等一系列优点,从而广泛应用于各种大型高速机械负载装置的动力传递联轴器装配不对中是引起旋转机械中异常振动的主要原因之一。
将一种使用在大型风机上的长距离叠片联轴器做为研究对象,将联轴器及电机视作一个电机—转子系统,建立了不对中引起的电机—联轴器扭矩力学模型。不对中引发的振动频率为电机基频的偶数倍,当系统固有频率接近或达到电机基频的偶数倍时,将发生共振,使不对中引发的振动放大成为系统的主振源。因此应避免系统固有频率为电机基频的偶数倍高速旋转机械间的正确连接问题一直受到广泛的注意,各种因素引起的轴系个连接部分的相对位移要求采用挠性联轴器加以补偿。