铸造桥式起重机万向联轴器出现故障主要出现在大车轨道端口较多、踏面磨损高低不平，且轨距发生变化的允许环境中，导致起重机在允许过程中车轮所受冲击较大，间接作用于万向联轴器上，缩短了使用寿命，可以对起重机大车轨道的轨距、水平度、高低差等进行调整，并对轨道端口处进行铝热焊接，以此来改善工作环境。
承载不均匀，铸造桥式起重机大车车轮为分部驱动，每套大车机构都有独立的制动系统，若4套制动器制动力矩调整不一致，会使制动过程中4套制动器工作不同步。很可能出现1套制动器制动力矩多大，造成单个万向联轴器所承受的冲击载荷较大极易断裂。可以调整制动器制动力矩，使4套制动器同步制动，避免单个万向联轴器承受扭矩过大。万向联轴器在制作时材料选用标准低、热处理工艺不当、叉头存在铸造缺陷以及焊接质量等原因，均会导致万向联轴器在使用过程中容易形成薄弱点。可以通过选用性价比较高的万向联轴器，从材料、设计、工艺上确保质量关，在源头上减少因质量问题导致的设备故障。

如果万向联轴器的扭矩达不到使用的要求，极易出现裂纹甚至断裂。此时可以对万向联轴器所承受的扭矩进行校核计算，验证其扭矩是否满足使用要求，确保选用的万向联轴器能达到或者超过实际需要的使用扭矩。万向联轴器外形尺寸，即最大径向和轴向尺寸，必须在机器设备允许的安装空间以内。间选择装拆方便、不用维护、维护周期长或维护方便、更换易损件不用移动两轴、对中调整容易的联轴器。万向联轴器的许用转速范围是根据联轴器不同材料允许的线速度的最大外缘尺寸，经过计算而确定。
不同材料和品种、规格的联轴器许用转速范围不相同，改变联轴器的材料可提高联轴器许用转速范围，材料为钢的许用转速大于材料为铸铁的许用转速。大型机器设备调整两轴对中较困难，应选择使用耐久和更换易损件方便的联轴器。金属弹性元件万向联轴器一般比非金属弹性元件万向联轴器使用寿命长。需密封润滑和使用不耐久的联轴器，必然增加维护工作量。万向联轴器虽然理论上传递转矩大，但必须在润滑和密封良好的条件下才能耐久工作，且需经常检查密封状况，注润滑油，维护工作量大，增加了辅助工时，减少了有效工作时间，影响生产效益。