在高速重载的动力传动中，联轴器有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器中弹性体本身在机器运转的时候就有保护机器的作用，当机器运转的时候，其扭矩达到了联轴器所不能承受的范围，弹性体就会出现问题，大大减少了机器损坏的现象，具有良好的减振、缓冲和电绝缘性能。
两个半截面夹紧联轴器的齿面和簧片接触呈弧形状，当传动扭矩增大时，弹簧片沿齿的表面变形，使两个半截面夹紧联轴器的受力点接近簧片。弹簧与齿面的接触点，即弯矩的变化随传递弯矩的大小而变化，其传递特性是可变的，载荷变化大于一般的联轴器。

当轴与轴要连接传达动力时，一般有用皮带轮或齿轮做连接，但若要求两轴要在一直线且要求等速转动的话，则须使用联轴器来连接。因加工度、轴受热膨张或运转中轴受力弯曲，将使两轴间的同心度产生变化，因此可用联轴器当作桥梁来维持两轴间的动力传达，并达到吸收两轴间的径向、角度及轴向偏差。
联轴器不具有缓冲性和补偿两轴线相对位移的能力，要求两轴严格对中，传递转矩较大，应用广泛。补偿两轴线相对位移的能力外，还具有缓冲和减振作用，但传递的转矩因受到弹性元件强度的限制；机器在运转时，两轴不能分离，能够传递运动和转矩。