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万向联轴器传送轴产生误差

本文来源: 发布日期:2025-02-21 121 次浏览

成品包装好的减速机要有合格证和安装保养须知,表面尽量不要在装配时修正,要求配作零件、象键和键槽的修配除外。如果制动减速时有金属敲击声则可能车轮钢板螺丝松动,起步和变速时撞击声明显或低速比高速明显,则万向联轴器中间支承轴严重磨损或损坏。
起步或行驶中有明显异响,并有振动即中间支承轴承架损坏或松动。在行驶中有异响或脱挡滑行则万向节装配过紧;万向节及凸缘装配有问题或中间轴承磨损严重,中间轴承支承架安装有误或变形;低速时有节奏响则有可能十字轴压的过紧,车架变形、驱动桥移动。

万向联轴器

在行驶过程中有异响并有车身振动,十字轴与万向节及传送轴安装过程中误差,花键部分松旷,发动机和变器箱支点松动,传动轴不平衡,风扇叶有折断的情况。转动离合器拉杆接头,以改变拉杆的工作长度,弹性体材质的好坏对联轴器传递扭矩及联轴器的使用寿命有很大的影响。
同时联轴器本身的效率问题,造成节能率下降。由于设备使用液力联轴器,现改用高压变频控制,考虑到风机运行的稳定性;在安装轴和孔间隙比较大的联轴器时,需要清洗所有相关零件,符合其他指定要求安装,并拧紧固定螺钉,连接主、从动机传递扭矩。

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